Једна од опасности: изазивање термичке деформације машине
Покретни делови са различитим коефицијентима топлотног ширења у хидрауличким компонентама се заглављују због мањег зазора за уградњу, узрокујући неуспех у кретању, утичући на тачност преноса хидрауличког система и резултирајући лошим радним квалитетом компоненти.
Опасност 2: Смањите вискозитет уља
Прекомерни пораст температуре машине за бризгање довешће до смањења вискозитета уља, повећања цурења и значајног смањења запреминске ефикасности пумпе и ефикасности целог система. Како се вискозитет уља смањује, уљни филм на покретним деловима као што су клизни вентили постаје тањи и сече, а отпор трења се повећава, што доводи до повећаног хабања.
Број опасности. 3: Деформација гумених заптивки
Прекомерно повећање температуре машине за бризгање ће деформисати гумену заптивку, убрзати старење и квар, смањити перформансе заптивања и животни век и изазвати цурење.
Број опасности. 4: Убрзана оксидација и пропадање уља
Прекомерни пораст температуре машине за бризгање ће убрзати оксидацију и пропадање уља, исталожити асфалтне супстанце и смањити век трајања хидрауличног уља. Талог блокира рупе за пригушивање и отворе вентила за прорезе, узрокујући да се вентил за притисак заглави и не може да ради, да се метални цевовод растеже и савија, или чак пукне.
Број опасности. 5: Доводи до лошег квалитета компоненти
Ако температура машине за бризгање нарасте превисоко, радни квалитет компоненти ће се погоршати, а растворени ваздух у уљу ће изаћи, узрокујући ваздушне џепове, што ће смањити радне перформансе хидрауличног система. Идеална радна температура хидрауличног система треба да буде између 45 степени и 50 степени. Разлог је тај што је хидраулични систем пројектован на основу изабраног вискозитета уља под притиском, али ће се вискозитет мењати са температуром уља, што ће утицати на рад система. Компоненте, као што су цилиндри за уље, хидраулични вентили, итд., смањују тачност контроле и осетљивост на одзив, посебно за машине за прецизне ињекције. Истовремено, ако је температура превисока, то ће такође убрзати старење заптивке и проузроковати његово стврдњавање и пуцање; ако је температура прениска, енергија обраде ће се потрошити и радна брзина ће се смањити. Због тога је потребно обратити посебну пажњу на радну температуру хидрауличног уља. Постоји много разлога за превисоку температуру уља, али се они углавном приписују квару уљног вода или квару система за хлађење.
Како се носити са превисоком температуром машине за бризгање
(1) У складу са различитим захтевима оптерећења, често проверавајте и подешавајте притисак вентила за ослобађање како би био исправан.
(2) Разумно изаберите хидраулично уље, посебно вискозитет уља. Ако услови дозвољавају, покушајте да користите нижи вискозитет да бисте смањили губитак вискозног трења.
(3) Побољшајте услове подмазивања покретних делова да бисте смањили губитке због трења, што је корисно за смањење радног оптерећења и стварање топлоте.
(4) Побољшајте квалитет монтаже и тачност хидрауличних компоненти и хидрауличних система, стриктно контролишите зазор пристајања делова који се спајају и побољшајте услове подмазивања. Користите заптивне материјале са малим коефицијентима трења и побољшаним заптивним структурама да бисте што је више могуће смањили почетну силу хидрауличног цилиндра како бисте смањили топлоту коју стварају губици механичког трења.
(5) Додајте расхладни уређај ако је потребно.
