Мере предострожности за машине за бризгање

штетити
Пет главних опасности од прекомерног пораста температуре машине за бризгање: термичка деформација машине, смањење вискозитета уља, деформација гумених заптивки, убрзана оксидација и пропадање уља и смањење притиска компоненти ваздуха.
Једна од опасности: изазивање термичке деформације машине
Покретни делови са различитим коефицијентима термичке експанзије у хидрауличким компонентама се заглављују због мањег зазора за уградњу, што доводи до квара у кретању, што утиче на тачност преноса хидрауличког система и резултира лошим радним квалитетом компоненти.
Опасност 2: Смањите вискозитет уља
Прекомерни пораст температуре машине за бризгање довешће до смањења вискозитета уља, повећања цурења и значајног смањења запреминске ефикасности пумпе и ефикасности целог система. Како се вискозитет уља смањује, уљни филм на покретним деловима као што су клизни вентили постаје тањи и сече, а отпор трења се повећава, што доводи до повећаног хабања.
Опасност бр. 3: Деформација гумених заптивки
Прекомерно повећање температуре машине за бризгање ће деформисати гумену заптивку, убрзати старење и квар, смањити перформансе заптивања и животни век и изазвати цурење.
Опасност бр. 4: Убрзана оксидација и пропадање уља
Прекомерни пораст температуре машине за бризгање ће убрзати оксидацију и пропадање уља, исталожити асфалтне супстанце и смањити век трајања хидрауличног уља. Преципитати блокирају отворе за пригушивање и отворе вентила за прорезе, узрокујући да се вентил за притисак заглави и не може да ради, да се метални цевовод растеже и савија, или чак пукне.
Опасност бр. 5: Доводи до лошег квалитета компоненти
Ако температура машине за бризгање нарасте превисоко, радни квалитет компоненти ће се погоршати, а растворени ваздух у уљу ће изаћи, узрокујући ваздушне џепове, што ће смањити перформансе хидрауличног система. Идеална радна температура хидрауличног система треба да буде између 45 степени и 50 степени. Разлог је тај што је хидраулични систем пројектован на основу изабраног вискозитета уља под притиском, али ће се вискозитет мењати са температуром уља, што ће утицати на рад система. Компоненте, као што су цилиндри за уље, хидраулични вентили, итд., смањују тачност контроле и осетљивост на одзив, посебно за машине за прецизне ињекције. У исто време, ако је температура превисока, то ће такође убрзати старење заптивке и проузроковати њено стврдњавање и пуцање; ако је температура прениска, енергија обраде ће се потрошити и радна брзина ће се смањити. Због тога је потребно обратити посебну пажњу на радну температуру хидрауличног уља. Постоји много разлога за превисоку температуру уља, али се они углавном приписују квару уљног вода или квару система за хлађење.