Прво, погледајмо рутински одржавање машина за бризгање .
А . машина за преливање ињекције и заштита плијесни
Пре него што се машина за бризгање угаси, калуп треба отворити на удаљеност 5-10 мм, тако да је механизам за стезаљку (црни рук) у полупрочицајућем стању, а механизам шарке за убризгавање и механизам за заустављање, како би боље заштитио механизам за заустављање у нестојму, тако да је механизам за заустављање калупа и стезаљке ", како би боље заштитио механизам за заустављање калупа и механизма у не-наглашени
Б . чишћење бачве
Пре искључивања, пластика у барелу треба очистити, а један од пластике ПП, ПС и ПЕ треба користити за чишћење оригиналне пластике у барелу . након чишћења, отпустите вијак на максималном удару . то може да спречи да се следећи пут прекрива и загрева.
Ако је пластична коришћена обојена, пластична пластика, корозивна пластика или пластика, може се очистити са једним од ПП, ПС или ПЕ пластике . након завршетка чишћења, температура материјалне цеви може се директно искључити .
Ц . Оциједите калуп, хладњак за бачве и хидраулично хладњак за уље
1. Затворите улазне и излазне вентиле хидрауличног уља хладњака машине за убризгавање, уклоните зглобове улазне и утичнице ваздуха да бисте извукли (одводи) сву заосталу воду унутар хладњака да бисте избегли рђу или оксидацију унутар воденог звона ..
2. Затворите улазне и излазне вентиле калупа (мушки калуп / женски калуп), уклоните зглобове улазне и излазне воде и користите ваздушни пиштољ ваздушног компресора да бисте извукли (одвод) сву преосталу воду унутар водоводног система калупа да бисте избегли хрђу на лименку калупа {.
Д . одржавање делова за подмазивање
1. Подмазивање механизма прилагођавања калупа треба да буде испуњен разблаживачем молибденом према захтевима за одржавање машина;
2. За танко подмазивање нафте у облику шарке (СИНОПЕЦ ВЕЛИЧНО ЗИДНИ ГУИДЕ уље Л-Г150), унутрашњи седимент електричне подмазивне пумпе треба темељно очистити и треба да се очисти филтерски екран усисне луке у нафту, а прикључне нафтне цеви треба да се попне да ли је вентилско дистрибутер за подмазивање у нафтним уљним нафтним уљним нафтом искочи и прикључивање нафтних цеви за подмазивање. ресетирати се да ли је поломљена цев за подмазивање нафте;
}
Е . Одржавање машинског бајпасног филтра и филтра за усисавање уља
1. Када машина ради, посматрајте подручје где показивач маномјера под притиском указује на . ако је близу или достиже црвено подручје, молимо да у време замените основни елемент филтера;
2. Када машина ради, придржавајте се показивача усисавања притиска у нафту филтра . ако је близу или достиже црвено подручје, молимо очистите филтерски елемент у време . ако је хидраулично уље у резервоару превише прљаво, замените хидраулично уље .
Ф . Одржавање вентилатора за хлађење мотора
Раставите поклопац мотора да посматра да ли вентилатор мотора ради нормално . ако се вентилатор не ротира, то је потребно да се замени у време ., прашину на површини вентилатора за хлађење мотора и моторним хладњаком, будите сигурни да ће се искључити ваздушним пиштољем .
Г . одржавање електричне кутије
1. Проверите да ли се навијач издуса у електричној кутији нормално ради када је моћ на . ако постоји вентилатор који се не ротира или нема гласну буку, молим вас замените га на време;
2. Користите ваздушни пиштољ да бисте очистили филтер вентилатора за хлађење и филтер уноса ваздуха;
3. Када је главни прекидач напајања, очистите прашину у електричној кутији да бисте осигурали нормалан рад електроничког одбора и електричних компоненти . ако услови дозвољавају, користите усисивач да бисте га очистили .
Поред тога, постоје и други одржавање, попут чишћења крхотина и гуме на столу машине; Осигуравање да се прикључак за поврат нафте нафту нафтни резервоар под стезним оквиром несметано; Препоручује се складиштење неких камфорских куглица у електричној кутији да спречи мишеве да уђу у електричну кутију и уградњу повезане електричне кругове, а затим затворите врата електричне кутије .